オデッセイ (ホンダ オデッセイ) の総合情報 | クルマポータルサイト Goo-net

3代目となるホンダオデッセイ。「ミニバン・イノベーション」をコンセプトに、速い、美しい、広いを高次元で融合する次世代ミニバンの新たなベンチマークとして開発された。低重心化、低全高、低床化を大きな特徴とし、乗用車同様の走行安定性や立体駐車場にも入庫を可能にしながらも、3列7人乗車と十分な積載能力を持ち合わせる。エンジンは、VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）に加え、吸気バルブタイミングの位相をエンジン負荷に応じて連続的に制御するVTC（可変バルブタイミングコントロール機構）を組み合わせた直列4気筒DOHC i-VTEC。160PSもしくは200PSを発生し、国土交通省「超-低排出ガス」または「優-低排出ガス」認定を取得している。トランスミッションは新開発CVT（無段変速機）＋7スピードモードか、5速オートマティック＋Sマチックの2タイプ。室内は2-3-2のシート配列。2列目はフォールダウンシートを採用し、3列目シートへの乗り降りとフラットなラゲッジスペースを考慮。3列目は床下格納シートとし、一部グレードは電動化とする。グレードは上から、L、M、Sタイプ。それにデザインや走りの質感を高めたアブソルートをラインアップする。